La pompa acqua
La pompa dell'acqua è uno dei componenti più importanti del motore di un'auto. Il motore dell’automobile non fonde pur raggiungendo altissime temperature grazie all’azione del circuito di raffreddamento, l’elemento principale del circuito di raffreddamento è la pompa dell’acqua, poiché consente lo scorrimento del liquido di raffreddamento all'interno del circuito, impedendo che il motore si surriscaldi. Una perdita nel sistema di raffreddamento o un suo malfunzionamento può causare gravi danni al motore. Oltre alla pompa d’acqua, il circuito comprende il radiatore ed un termostato: la pompa dell’acqua serve a far circolare il liquido refrigerante in tutto il circuito. La pompa stessa è azionata da una cinghia: è bene sapere che in caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, l’azione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore.
È composta da un'elica piazzata in un corpo (carter) e collegata ad una puleggia da un albero e un cuscinetto. Il corpo della pompa ha due raccordi, uno laterale, che connette la cavità del girante della pompa con il bocchettone inferiore del radiatore, e uno superiore, che conduce al corpo del termostato.
Il termostato qui è necessario per la regolazione della temperatura dell’acqua, che non subisce ricircolo al fine di accelerare il processo di riscaldamento del motore dopo la sua accensione. La pompa si distingue da un modello di automobile all’altro.
Nelle automobili a quattro cilindri o con motore a diesel, la pompa acqua è posizionata nella parte sinistra del motore e viene azionata mediante la cinghia a V. Nelle automobili con motore a cinque cilindri, la pompa dell’acqua è collocata nella parte sinistra del motore e viene messa in funzione grazie alla cinghia dentata. Per quanto riguarda i motori a sei cilindri, qui la pompa viene azionata dalla parte esterna della cinghia dentata.
Le pompe dell’acqua delle automobili sono abbastanza affidabili, presentano un livello di esercizio alquanto elevato e non necessitano alcuna manutenzione. Le aspettative di esercizio contano circa 90.000 km di percorrenza.
Dall’altra parte però non è soggetta alla riparazione e in caso di problemi, sfortunatamente l’unica cosa da fare è sostituirla.
