cuscinetto ruota

Compra i cuscinetti ruota della tua macchina dalla lista, controlla il montaggio anteriore o posteriore guarda le caratteristiche come presenza ABS e numero di buchi nel disco
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I cuscinetti si deteriorano col tempo e aumentando l'usura il rumore diventa sempre più forte. Per effettuare una manutenzione della sospensione intelligente, efficiente e sicura ricordati di controllare i mozzi, i dischi freno, i giunti e lo sterzo. I cuscinetti ruota auto sono importanti per la sicurezza della tua auto. Riteniamo importante darti dei prodotti che abbiano la massima qualità come i Cuscinetti Ruota SKF, Cuscinetti Ruota FAG. Questi cuscinetti ruota auto sono di primo impianto originale. I cuscinetti sono un prodotto che spediamo in 24 ore e con un costo di spedizione di 5,99 Euro.

I cuscinetti servono a far ruotare il mozzo della ruota con minore resistenza possibile mentre trasmettono assieme al mozzo la forza applicata per far girare la ruota sull'albero. I cuscinetti posteriori vengono sempre cambiati in coppia, mentre sull'asse anteriore vengono cambiati a causa dell'usura quando si creare un gioco. Ci sono vari tipi di cuscinetti radiali obliqui, a rulli.

Per cambiare i cuscinetti servono degli utensili dedicati, per cui bisogna ricorrere all'officina.

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  • Kit cuscinetto ruota FAG
    Confronta
    Prezzo listino € 221,30   -51,95%
    Prezzo AUTOZONA € 106,34
    IVA inclusa

    Kit cuscinetto ruota della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore

    FAG
    • Dinamica frenata/guida: per veicoli senza ABS
    • Lato montaggio: Assale anteriore
    • OPEL: 09117619, 16 03 208
    • Diametro esterno [mm]: 120, 119,30
    • Diametro interno [mm]: 29,5, 29,50
    • Diametro esterno 2 [mm]: 60,00
    • Larghezza [mm]: 84
    • Diametro esterno 1 [mm]: 85,00
    • Larghezza 2 [mm]: 39,00
    • Cerchione, N° fori: 4
  • Kit cuscinetto ruota FAG
    Confronta
    Prezzo listino € 246,75   -51,94%
    Prezzo AUTOZONA € 118,58
    IVA inclusa

    Kit cuscinetto ruota della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore

    FAG
    • Dinamica frenata/guida: per veicoli senza ABS
    • Lato montaggio: Assale posteriore
    • OPEL: 16 04 004, 16 04 307, 91 20 129
    • Diametro esterno [mm]: 136, 136,00
    • Diametro interno [mm]: 56, 56,00
    • Diametro esterno 2 [mm]: 57,10
    • Larghezza [mm]: 108
    • Diametro esterno 1 [mm]: 60,10
    • Larghezza 2 [mm]: 78,00
    • Cerchione, N° fori: 4
  • Kit cuscinetto ruota FAG
    Confronta
    Prezzo listino € 245,44   -50,00%
    Prezzo AUTOZONA € 122,72
    IVA inclusa

    Kit cuscinetto ruota della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore

    FAG
    • Dinamica frenata/guida: per veicoli con ABS
    • Lato montaggio: Assale anteriore
    • OPEL: 16 03 211, 09117622
    • Diametro esterno [mm]: 136, 137,00
    • Diametro interno [mm]: 65, 65,00
    • Diametro esterno 2 [mm]: 70,00
    • Larghezza [mm]: 87
    • Diametro esterno 1 [mm]: 85,00
    • Larghezza 2 [mm]: 38,00
    • Cerchione, N° fori: 5
  • Kit cuscinetto ruota FAG
    Confronta
    Prezzo listino € 262,25   -51,94%
    Prezzo AUTOZONA € 126,04
    IVA inclusa

    Kit cuscinetto ruota della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore

    FAG
    • Dinamica frenata/guida: per veicoli con ABS
    • Lato montaggio: Assale posteriore
    • OPEL: 16 04 306, 91 20 128, 90510629, 16 04 302, 04 21 000, 90540069, 16 04 003
    • Diametro esterno [mm]: 136, 136,00
    • Diametro interno [mm]: 56, 56,00
    • Diametro esterno 2 [mm]: 57,00
    • Larghezza [mm]: 102
    • Diametro esterno 1 [mm]: 60,00
    • Larghezza 2 [mm]: 78,00
    • Cerchione, N° fori: 4
  • Kit cuscinetto ruota FAG
    Confronta
    Prezzo listino € 261,78   -50,00%
    Prezzo AUTOZONA € 130,89
    IVA inclusa

    Kit cuscinetto ruota della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore

    FAG
    • Dinamica frenata/guida: per veicoli con ABS
    • Lato montaggio: Assale anteriore
    • OPEL: 16 03 209, 09117620
    • Diametro esterno [mm]: 120, 119,20
    • Diametro esterno 2 [mm]: 60,00
    • Larghezza [mm]: 87
    • Diametro esterno 1 [mm]: 85,00
    • Larghezza 2 [mm]: 39,50
    • Cerchione, N° fori: 4
    • Diametro interno [mm]: 56,38
  • Kit cuscinetto ruota FAG
    Confronta
    Prezzo listino € 311,16   -50,00%
    Prezzo AUTOZONA € 155,58
    IVA inclusa

    Kit cuscinetto ruota della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore

    FAG
    • Dinamica frenata/guida: per veicoli con ABS
    • Lato montaggio: Assale posteriore
    • OPEL: 16 04 002, 16 04 301, 91 19 931, 90510543
    • Diametro esterno [mm]: 139, 140,00
    • Diametro interno [mm]: 65, 65,00
    • Diametro esterno 2 [mm]: 65,50
    • Larghezza [mm]: 150
    • Diametro esterno 1 [mm]: 60,00
    • Larghezza 2 [mm]: 78,00
    • Cerchione, N° fori: 5
  • Kit cuscinetto ruota FAG
    Confronta
    Prezzo listino € 367,29   -51,95%
    Prezzo AUTOZONA € 176,50
    IVA inclusa

    Kit cuscinetto ruota della massima qualità disponibile - prodotto originale montato sul primo impianto - consegna in 48 ore

    FAG
    • Dinamica frenata/guida: per veicoli senza ABS
    • Lato montaggio: Assale anteriore
    • OPEL: 16 03 210, 09117621
    • Diametro esterno [mm]: 136, 137,00
    • Diametro interno [mm]: 29,5, 29,50
    • Diametro esterno 2 [mm]: 70,00
    • Larghezza [mm]: 84
    • Diametro esterno 1 [mm]: 85,00
    • Larghezza 2 [mm]: 38,00
    • Cerchione, N° fori: 5
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Come funzionano i cuscinetti ruota

I cuscinetti delle ruote auto sono dei componenti di grande rilievo per la sospensione di una vettura.
In genere trovano la loro naturale collocazione nel mozzo (che è precisamente la parte in cui ruote e freni risultano essere attaccati.
Gran parte delle autovetture hanno per ogni singola ruota , un cuscinetto interno ed un cuscinetto esterno.
I cuscinetti ruota, distribuiti in kit, rivestono un ruolo importante e impegnativo, devono supportare i componenti dello sterzo e delle sospensioni, insomma le parti su cui grava l'intero peso della vettura, soprattutto ad alta velocità e nelle curve .
E' buona abitudine eseguire tutti i necessari controlli, in quanto il cuscinetto è soggetto a usura costante ed intensa.
Il cuscinetto della ruota non è altro che un dispositivo costituito da uno specifico contenitore metallico che risulta essere premuto sopra una fila di cuscinetti a sfera che lambiscono l’alloggiamento metallico.
Tali cuscinetti a sfera poggiano sopra una superficie metallica alquanto liscia; quando la ruota risulta essere in rotazione, la specifica azione dei cuscinetti volventi contro la superficie del mozzo rende possibile la rotazione della ruota e tutto questo senza intoppi aggiuntivi.

Quando Cambiare il cuscinetto della ruota

Inizialmente il leggero rumore che avvertiamo sul davanti della nostra vettura, poi diventa abitudine e non ci facciamo più caso.
E' proprio in questa fase che bisogna fare un controllo mirato per evitare gravi conseguenze ai pneumatici e agli ammortizzatori.