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Ricambi BMW 3 (E90) (2005-2011)
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Per mantenere la sicurezza della vostra vettura assieme a delle ottime prestazioni del motore, bisogna prontamente sostituire propriamente i ricambi difettosi. La manutenzione con un regolare cambio dell'olio, del filtro olio e del filtro dell'aria è importante. I pneumatici, le pastiglie e i dischi freno e i componenti della frizione più frequentemente soggetti a usura, ma anche i componenti dell'impianto elettrico come le candele o le candelette, le cinghie o la batteria.
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Poichè BMW usa tutti i componenti e pezzi di ricambio prodotti in Germania, molti produttori di ricambi in Germania eccellono e riforniscono la distribuzione di ricambi aftermarket con ricambi di primo impianto.
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LA BMW (Bayerische Motoren Werke, traducibile in italiano come "fabbrica bavarese di motori") è un'azienda tedesca produttrice di autoveicoli e motoveicoli, con sede a Monaco di Baviera. Fondata ufficialmente nel 1917 inizialmente per produrre motori d'aereo, ha esteso progressivamente la sua attività fino a diventare una delle casa automobilistiche più importanti e prestigiose del mondo soprattutto per la qualità costruttiva e la modernità tecnologica e ingegneristica dei suoi prodotti. Specialmente dagli anni 60, BMW ha caratterizzato suoi modelli con motori sportivi, grande comfort e ottime prestazioni di guida. Oltre alla vendita di macchine nuove, BMW offre anche un'ampia scelta di auto usate. Nel 2014, il gruppo BMW ha venduto a livello mondiale 2.117.965 automobili
STORIA DELLA BMW
BMW è stata fondata come entità commerciale dopo una ristrutturazione della società di produzione di aeromobili Rapp Motorenwerke nel 1912 denominata Aerowerke Gustav Otto. Dopo la fine della prima guerra mondiale, nel 1918, BMW fu costretta a cessare la produzione di motori a motore secondo i termini del trattato di armistizio di Versailles. La società si è quindi spostata verso la produzione di motociclette, poiché le restrizioni del trattato sono state sollevate nel 1923, seguite da automobili nel 1928-29
La prima auto che BMW ha prodotto con successo e l'auto che ha lanciato BMW sulla strada per la produzione di automobili è stato il Dixi, basato su Austin 7 e concesso in licenza dalla Austin Motor Company a Birmingham, in Inghilterra.
Il primo motore di aeromobili significativo della BMW e il prodotto commerciale di qualsiasi tipo, è stato il BMW IIIa in linea sei motori raffreddati a liquido del 1918, conosciuto per una buona economia di carburante e prestazioni elevate di altitudine. Con il riarmo tedesco negli anni Trenta, l'azienda ha iniziato a produrre motori per l'aereo per la Luftwaffe. Tra i suoi progetti di successo della seconda guerra mondiale furono i motori radiali BMW 132 e BMW 801, e il pioniere del turbojet a getto BMW 003, che alimentava il piccolo "combattente di emergenza" alimentato dal jet 1944-1945. Il motore a getto di BMW 003 è stato testato per la prima volta nel primo prototipo del Messerschmitt Me 262, il Me 262 V1. Anche il turbojet dell'aviazione BMW 003 è stato considerato come il punto di partenza fondamentale per un impianto pionieristico per i veicoli da combattimento tedeschi nel 1944-45 come GT 101. Verso la fine del Terzo Reich, BMW ha sviluppato alcuni progetti aerei militari per la Luftwaffe, la BMW Strahlbomber, la BMW Schnellbomber e la BMW Strahljäger, ma nessuno di loro è stato costruito.
Nell'anno 1958, la divisione automobilistica di BMW era in difficoltà finanziarie e si è tenuta una riunione degli azionisti per decidere se andare in liquidazione o trovare un'alternativa. È stato deciso di proseguire cercando di ricavare in denaro l'attuale boom dell'automobile economica sfruttato il successo dei produttori di aeromobili tedeschi come Messerschmitt e Heinkel. BMW ha acquistato i diritti di fabbricazione della Iso Isotta italiana. La versione BMW delle piccole vetture doveva essere alimentata da una forma modificata del motociclo BMW. Questo è stato di modesto successo ma ha aiutato l'azienda a tornare in piedi.
Dal 1959, l'azionista di maggioranza controllante della BMW Aktiengesellschaft è stata la famiglia Quandt, che detiene circa il 46% del titolo. Il resto è in borsa.
BMW ha acquisito la società Hans Glas, nel 1966 principalmente per accedere allo sviluppo di Glas della cinghia di sincronizzazione con un albero a camme in applicazioni automobilistiche. il maggior guadagno immediato per BMW è stato di per sé una scorta di ingegneri altamente qualificati e di altro personale.
BMW Serie 3 (F30)
Nel 1992, BMW ha acquisito una grande partecipazione nello studio industriale DesignworksUSA di California, che ha acquistato completamente nel 1995. Nel 1994, BMW acquistò il British Rover Group con Rover, Land Rover e MG così come i diritti per i marchi defunti tra cui Austin e Morris. Nel 2000, Rover stava perduta enormi perdite e BMW ha deciso di vendere i marchi MG e Rover sono stati venduti al Consorzio Phoenix per formare MG Rover, mentre Land Rover è stato venduto a Ford. Nel frattempo BMW ha mantenuto i diritti di costruire la nuova Mini, lanciata nel 2001.
Il capo designer Chris Bangle ha annunciato la sua partenza da BMW nel febbraio 2009, dopo aver servito il team di progettazione per quasi diciassette anni . Era noto per i suoi disegni radicali come la serie 7 del 2002 e il 2002 Z4. Nel luglio 2007, i diritti di produzione per Husqvarna Motorcycles sono stati acquistati da BMW per un valore di 93 milioni di euro. BMW Motorrad prevede di continuare a operare con Husqvarna Motorcycles come un'impresa separata. Tutte le attività di sviluppo, vendita e produzione, così come l'attuale forza lavoro, sono rimaste in vigore alla sua attuale sede a Varese. Nel giugno 2012, BMW è stata elencata come la # 1 società più rinomata del mondo da Forbes.com. Le classifiche si basano su aspetti quali "la volontà della gente di acquistare, di raccomandare, di lavorare e di investire in una società ... al 60% dalla percezione della società e solo il 40% dalla percezione dei propri prodotti.