Per l'alternatore auto della tua SAAB 900 I (AC4, AM4) (1980-1993), compra on line l'alternatore auto. Ricordati che per effettuare una sostituzione e riparazione dell'alternatore intelligente della SAAB 900 I (AC4, AM4) (1980-1993), devi cambiare anche la cinghia.

L'alternatore auto è un componente fondamentale per il funzionamento del motore. Per noi è importante, quindi, offrirti  la massima qualità costante nel tempo con gli Alternatore Auto Khuner DAS. Questo marchio offre nella sua gamma prodotti originali e alternativi di qualità originale su tutte le SAAB 900 I (AC4, AM4) (1980-1993).

L'alternatore per SAAB 900 I (AC4, AM4) (1980-1993) è un prodotto che spediamo in 24 ore e con un costo di spedizione di 6,99 Euro.

Come cambiare l'alternatore SAAB 900 I (AC4, AM4) (1980-1993)

Quando si sostituisce l'alternatore, è consigliato di sostituire la cinghia dell'alternatore

0- Avvertenze e Consigli

• Aspetta sempre che il motore si raffreddi prima di cominciare a lavorare per evitare di ustionarti.
• Scollega il cavo positivo della batteria prima di lavorare, per evitare dei corti circuiti nel sistema elettrico e danni agli strumenti elettronici.
• Quando rimetti i vecchi dadi sul nuovo alternatore, non stringerli completamente fino a quando non li hai rimessi tutti.
• Fai delle foto con una videocamera digitale quando smonti le varie parti. Così ti ricorderai l’esatta posizione e saprai come rimontarle

1- Strumenti  necessari

• Cinghia a serpentina
• Svitatore e cricchetto metrico
• Chiavi inglesi metriche
• Chiave per morsetto batteria
• voltmetro/multimetro

2- Smontaggio alternatore SAAB 900 I (AC4, AM4) (1980-1993)

• Staccare il polo positivo  della batteria
• Identificare il tipo di pretensionatore della cinghia dei servizi
• pretensionatore automatico
• pretensionatore manuale
• In alcuni casi, l'alternatore funge da cuscinetto pretensionatore
• Prima di tutto identificare e disegnare su carta il percorso della cinghia rispetto i differenti cuscinetti galoppini, puleggie
• Usa uno strumento a serpentina per allentare la cinghia e rimuoverla dalla puleggia dell’alternatore.
• Staccare la cinghia dei servizi
•  Situare e staccare ogni collegamento elettrico, connettori  sull'alternatore
• Smontare gli elementi periferici che ostruiscono l'accesso alle viti di fissaggio dell'alternatore
• Utilizza uno svitatore e un cricchetto per allentare e rimuovere i bulloni.
• Togli i dadi che tengono fermo l’alternatore. Dovrebbero essercene almeno 2, ma non più di 4, in base al modello dell’auto.
• Sfilare il vostro alternatore. Per farlo uscire dal suo alloggio, è a volte necessario scuoterlo vigorosamente per liberare le staffe di montaggio.
• Attenzione che spesso è pesante

4 - Montaggio Alernatore SAAB 900 I (AC4, AM4) (1980-1993)

• Controlla l’alternatore sia come il vecchio. Assicurati che il regolatore di voltaggio e la puleggia coincidano con quelli che hai smontato. Se così non fosse, monta la vecchia puleggia sul nuovo alternatore.
• Segui il procedimento inverso e monta il nuovo alternatore.
• Ripristina i collegamenti elettrici e i cavi sul nuovo alternatore.
• Metti l’alternatore al suo posto e comincia a fissare i bulloni nella giusta posizione.
• Rimetti la puleggia nella sua postazione e fissala con i bulloni. Assicurati di controllare l’allineamento con il pretensionatore della cinghia.
• Usa lo strumento a serpentina per avere il gioco che ti serve per far scivolare la cinghia sopra la puleggia dell’alternatore. Ora rilascia lo strumento e metti in tensione la cinghia.
• Ricollega il cavo positivo alla batteria.
• Avvia l’auto e assicurati che l’alternatore stia caricando.